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海航称“聚焦航空主业”却转让乌航股权11月20日,海航控股发布公告称,拟将所持有的乌鲁木齐航空(以下简称“乌航”)40%股权转让给乌鲁木齐市政府或其指定的下属子公司。转让完成后,海航将失去对乌航的控股权,持股比例30%。要将航空运输业务“做强、做精”的海航将乌航这一国内航空公司的股份转让。除此以外,在今年10月,业内还曾传出海航将出售首都航空、祥鹏航空等航司部分股权的传闻,海航方面对此都进行了否认。

今年是资管新规过渡期的最后一年,2019年底市场开始传闻资管新规即将面临延期。虽然监管并未松口转型的决心,但也表示将进行具体研究,可能会采取“一行一策”。2019年12月下旬,在一场理财子公司相关会议上,一位前监管官员对话理财子公司负责人,直言理财业务转型进度和回表难度,同时也对理财子公司发行的产品类型过少、权益类占比偏低提出了质疑。同时多位理财子公司负责人也表示,理财子公司目前还面临着文化、人才、系统、激励机制等多重转型压力。

导读国家统计局数据显示,2018年1-6月中国规模工业企业应收账款13.7万亿元,余额占今年累计主营业务收入比重为26.3%,而应收账款、存货则是中小微企业的主要资产,也是供应链金融发展的土壤。市场预计,2020年我国供应链金融市场规模将达27万亿。

总之,招银理财与母行保持协同共赢关系:一是利益共享机制本质不变,双方仍将共同服务好全行客户的财富管理需求和投融资需求;二是协同营销关系本质不变,项目类资产是理财资金大类资产配置不可或缺的组成部分,子公司将与母行一同设计合适的融资解决方案,全方位满足客户的需求。

“我们从非新经济领域中裁员4,400名,也在不断吸纳最优秀的人才。同时,我们会在全球招聘顶尖的数据科学家、机器学习专家和企业应用软件开发人员。”孟鼎铭表示。SAP公司CTO穆悦庚则在接受21世纪经济报道记者采访时表示,SAP未来五年内的重点创新方向包括数据管理、分析科技、机器学习和物联网,其中“最大的科技趋势就是机器学习”。

而上述P2P公司从业者也坦言说,任何一项金融产品只要有了银行大规模介入,非持牌机构就连汤也喝不了了。“在融资服务上,与银行相比我们的资金成本和资金利息都较高;与核心企业模式相比,我们难以深度参与到产业链中;与大型互联网公司相比,则难以控制销售端。在经济好的情况下还行,但当宏观经济发生下行或者资金供给端收紧,就可能产生不良,因此目前也在加大催收力度。”

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